智能水上卡口系統
“海眸”（SE600、SE2000）水上緝私偵查船(chuán)臉識别系統，通過在航道卡口/斷面、客汽渡口、船(chuán)閘、取水口、橋梁等特定位置，安裝特殊的定位攝像機(jī)獲取目标的位置，安裝特制的抓拍(pāi)攝像機(jī)根據目标位置自(zì)動拍(pāi)攝船(chuán)隻照(zhào)片，在前端服務器通過人(rén)工(gōng)智能方法對船(chuán)名進行主動識别，并将采集到的圖片與船(chuán)名對應存入數據庫，以供查詢。 本系統是針對執法部門(mén)需求而開發的，包括船(chuán)舶定位攝像機(jī)及後端分(fēn)析軟件(jiàn)、船(chuán)舶抓拍(pāi)攝像機(jī)及分(fēn)析軟件(jiàn)，采用日(rì)夜可(kě)用的攝像機(jī)，可(kě)發現監管區域内所有的過往船(chuán)隻并可(kě)實現目标的自(zì)動尋找、自(zì)動抓拍(pāi)、自(zì)動識别、自(zì)動保存歸檔，整個過往船(chuán)隻照(zhào)片采集以及船(chuán)名分(fēn)析過程，全程無人(rén)值守，日(rì)常運行無需任何人(rén)幹預。
“海眸”智能水上卡口系統人(rén)工(gōng)智能船(chuán)名識别應用
對通過卡口的船(chuán)隻進行圖像特征提取、自(zì)動識别、拍(pāi)照(zhào)
對通過卡口的船(chuán)隻進行船(chuán)名智能識别并标記在畫(huà)面上
對沒有打開AS的船(chuán)隻，識别出船(chuán)名，自(zì)動進行異常标記
船(chuán)名識别 深度學習
系統植入了業内領先的人(rén)工(gōng)智能船(chuán)體(tǐ)、船(chuán)名識别算法，識别過程如(rú)下：
1、在卡口的合适位置，安裝一台固定攝像機(jī)(槍機(jī))和一台轉動攝像機(jī)(球機(jī));
2、一旦來(lái)船(chuán)，軟件(jiàn)對槍機(jī)畫(huà)面中的船(chuán)體(tǐ)進行識别，對其在畫(huà)面中的位置進行計(jì)算;
3、球機(jī)根據計(jì)算結果對準船(chuán)隻逐一拉近拍(pāi)照(zhào);
4、系統立即進入船(chuán)名圖像識别程序，識别完成後，船(chuán)名疊加在實時畫(huà)面上。
船(chuán)名識别是系統深度學習的結果，反過來(lái)成功的識别又增強了系統的經驗。一般條件(jiàn)下，通過訓練後，系統交付時初始識别率在80%以上，後續識别率會随着經驗增加而增長。
數據驅動 深度應用
系統基于船(chuán)名識别結果，緊貼用戶需求實現多種應用功能。
1、配置AIS接收器，對沒有打開AIS的船(chuán)隻進行異常标記，并将船(chuán)名記錄到數據庫;
2、對經過卡口的船(chuán)隻進行流量統計(jì)，實時自(zì)動生(shēng)成卡口流量數據;
3、對過往船(chuán)隻進行基本分(fēn)類統計(jì)，實時生(shēng)成散貨船(chuán)、客船(chuán)等分(fēn)類流量數據;
4、對未能識别的船(chuán)隻(無船(chuán)名或船(chuán)名無法識别)，拍(pāi)照(zhào)留底，保存在數據庫中;
5、“黑(hēi)名單”功能，一旦識别到黑(hēi)名單的船(chuán)名，自(zì)動生(shēng)成報警信号。
無縫集成 靈活配置
系統硬件(jiàn)不多，軟件(jiàn)爲公司自(zì)主開發，應用時可(kě)根據實際情況進行以下配置:
1、作(zuò)爲單獨的卡口系統使用，供相(xiàng)關部門(mén)定期遠(yuǎn)程查看(kàn);
2、作(zuò)爲核心的卡口系統，将采集的數據與現有的信息系統對接，上報到相(xiàng)關部門(mén)；
3、作(zuò)爲新建大(dà)型監控系統的卡口核心子系統，解決數字化航道系統中對船(chuán)舶無法精細監管的難題。
以識别結果爲基礎，可(kě)構建各種信息系統
因地制宜 靈活安裝
根據現場情況，有多種配置和安裝方式可(kě)以選擇;
1、可(kě)安裝在航道的橋梁上，河岸上，港口的碼頭上;
2、按照(zhào)船(chuán)名識别距離(lí)，用戶可(kě)選600m、2000m的球形攝像機(jī);
3、現場條件(jiàn)具備的條件(jiàn)下(無燈光(guāng)幹擾，角度與距離(lí)合适)，通過補光(guāng)，
可(kě)實現夜間船(chuán)舶識别。
